Objetivo
da lubrificação: diminuir ao máximo a fricção entre as peças
em movimento.
A
ação da película de óleo ou graxa formada impede o contato direto
das peças, o que reduz a perda de energia (devido a fricção) e o
desgaste, aumentado o rendimento mecânico.
Ferramentas
necessárias
Porta
óleo
Pinga
óleo
Pinga-óleo
automático – com depósito de óleo. Indicado para as pedras com
contra-pivôs
Lubrificação
Antes
da lubrificação deve ser feita uma limpeza das peças. O ideal é
que seja feita em lavadora apropriada.
A
âncora deverá ser limpa com benzina retificada
O
balanço ficará na sua ponte, parafusado na platina. Serão
retirados os antichoques.
O
tambor de corda não deve ser colocado na lavadora.
O
mostrador, ponteiros e indicadores do calendário também não devem
ser colocados na lavadora.
Canhão
de minutos (chaussée)
Pingar
graxa a dois terços de sua altura.
Árvore
do tambor de corda
Pingar
graxa nos contatos com o tambor, a platina e a ponte.
Rodas
Encher
os depósitos até a metade, no máximo, dois terços (2/3).
É
preferível lubrificar com o movimento desmontado, o que permite ao
óleo formar gotas regulares ao redor dos pivôs.
Os
pivôs do eixo da âncora não se lubrificam.
Rubis
e contrapivôs
a)
Introduzir o óleo na depressão do rubi
b)
Com uma ponta de aço muito fina fazer com que o óleo se desloque
para o contrapivô.
Incabloc
a)
Liberar a mola de lira e soltar as pedras. Limpar as pedras.
Depois
da limpeza lubrificar, para isso:
b)
Depositar uma gota de óleo no contrapivô
c)
Remontar o contrapivô no antichoque, prender com a mola de lira.
Escape
Depositar
uma gota de óleo no rubi de saída da âncora, fazer passar cinco
dentes da roda de escape e novamente depositar uma gota de óleo no
rubi de saída. Fazer isto até que tenham passado todos os dentes da
roda de escape.
Não
se deposita óleo no rubi de entrada porque o primeiro dente da roda
de escape levará mais óleo que os demais. Como este dente passa
perto do corpo da âncora há o risco deste excesso de óleo passar
para a âncora e para seu pivô, podendo causar a parada da máquina.
Fontes:
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